上海到銀川物流打造大物流產業鏈

來源:http://www.xinge-expo.com 發布時間：2017-07-31 點擊數:

      上海到銀川物流打造大物流產業鏈“我國物流業發展面臨著新的機遇和挑戰，物流成本上升壓力依然較大?！贝拗腋侗硎?。2017年上半年全球物流總額為118.9萬億元，同比增長7.1%；社會物流總費用5.6萬億元，同比增長10.2%，增速比上年同期提高了7.5個百分點。
7月25日中午，百世快遞官微發文稱，截至目前，百世快遞尚未接到京東對于“不向平臺內商家推薦百世快遞的原因”的說明。另一方面，百世快遞也從未收到京東方面出示的含考核數據的任何文件。
但這種協同發展，未必每家第三方度物流企業都能接受。
7月24日晚間，京東物流官微發表的《京東物流三問蘇寧：不提升服務就是自絕于用戶》就提及，“蘇寧張口閉口開放共享，為何拒絕京東物流為蘇寧提供配送服務？”
7月21日，天天快遞相關人員已經緊急向國家郵政局投訴京東嚴重擾亂市場秩序。
      上海到銀川物流據遠成集團官網顯示，快運、物流、冷鏈、供應鏈、物流園區為其主要的核心業務板塊，但是卻沒有快遞這一業務。遠成集團作為一個綜合物流服務商，其全資直屬一級分公司，二級分公司和營業網點早已覆蓋所有的省級城市及絕大多數地級城市，近幾年的網點也開始發展至鄉鎮，這只已經建立29年的老牌物流服務團隊，早已具備滿足客戶需求的成熟運營模式。當很多快遞企業在著手快運市場時，遠成卻強勢進軍快遞圈，把以前快運板塊升級為快運快遞。遠成獲得執照以后，就能夠布局跨省、城的快件業務了，制定更加貼合用戶的物流方案，整合原有的干線資源，在原有的快運基礎上，滿足更多元化的需求。把快遞業務作為核心板塊之一，有利于增加遠成的包裹量，包裹量一多，那么遠成的供應鏈議價能力也會起來，要想成為綜合一體化的物流綜合服務商，沒有供應鏈的深度沉淀，今天不被競爭對手干死，明天就被市場淘汰?？蓮南喾吹囊幻鎭碇v，遠成暫時在上門取件業務上不成熟，而快遞單件的價格制定也成為了一大難題，對于自身的市場定位也很尷尬。更有消息稱，帶領遠成快遞大干一場的，將是遠成集團創始人黃遠成，他將“再次出山”擔任遠成快運總裁職務。到底是拼低價，還是拼服務，還是拼體驗，現在定論還為時過早，可在網點方面，遠成與全網性快遞老大哥還有很大差距，要想保障時效性，必須加大資本投放，完善網絡布局。所以遠成快運想要迅速轉型快遞，還是得一步一個腳印，按部就班的跟隨產業鏈的節奏來操盤。http://www.xinge-expo.com

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